厦蓉高速公路建成后，都匀到广州乘坐汽车只需4个半小时的车程，极大地缩短黔南州与珠三角地区的距离，极大地促进该州与珠三角地区的交流与合作。

　　机会面前，黔南州委书记吴廷述却显得既兴奋又忧心。他说，商场如战场，兵贵神速，如果不超前谋划人流、物流、资金流、信息流等载体，即使大通道从黔南经过，黔南州也因留不住人，资金引不来而成为别人的过境路，陷入漏斗化、边缘化……

　　黔南州要紧扣大交通，定位南北两线发展大格局，北线的惠水、长顺、龙里、贵定、瓮安、福泉等工业基础较好的县市背靠大西南，主动融入贵阳抓增量，盘活存量，主攻化工、医药、冶金、机械、建材生产，构建半小时城市工业经济圈；南线的荔波、三都、平塘、罗甸等整合生态资源，面向两广发展旅游。用大思路、大规划、培育大产业，促进大发展。

　　对接举措：调整经济布局，建设“五大基地”

　　产业转移承接基地在沿线规划建设都匀洛邦大坪工业聚集区、贵定昌明工业聚集区、三都交梨工业聚集区，把洛邦大坪工业聚集区打造为产业转移承接基地，以承接珠三角地区的部分产业转移，重点发展加工业和电子、机械、生物制药等高新技术产业。

　　生产生活基地依托全州现有的优质稻米、蔬菜、水果、畜禽等基地，瞄准珠三角地区居民的米袋子、菜篮子、果盘子。并大力发展种养殖业，面向珠三角地区规划建设一批百万头以上规模的生猪批发市场和众多的大型蔬果批发市场，培育10个年产值上亿元的龙头企业或企业集团，20个年产值5000万元以上的龙头企业，农业产业化产值占农业总产值的比重提高到30%以上。

　　劳务输出和劳动力转移基地大力引进州外资金和投资者兴办职业教育，建立农民职业教育培训基地和高素质劳动力输出基地，力争几年内平均每户农户有一名劳动力输出，输出100万劳动力。

　　旅游休闲基地把都匀建成贵州南部最大的休闲度假旅游城市。以荔波机场通航、成为世界自然遗产地为契机，把荔波打造成为集旅游观光、休闲度假为一体的国际专业化旅游城市。

　　西南物流集散基地建设超前谋划都匀物流园区的规划建设。重点发展龙里的仓储物流等现代服务业。规划建设贵定昌明火车站、罗甸红水河港口、瓮安江界河港口等物流配送中心。将独山麻尾、福泉马场坪等重要物资集散地纳入规划建设，提高其物流配送能力。

　　测量

　　龙里县

　　县委书记吴俊：积极构建“龙里——贵阳城市经济带”，向贵州经济强县迈进，并以此为平台，面向长三角和泛珠三角，大力发展城市通道经济，实现龙里跨越式发展。为促成贵阳城市经济带的延伸，龙里县将以水桥为起点，建设一条长17.59公里、宽80米的城市大道，与正在规划建设的油榨街至小碧乡干道相接，并将沿城市大道两侧1.5公里范围内建为经济带区域，并初步规划为现代工业区、商贸服务区、城市生活区、生态休闲区和教育文化区等五个区。从而通过以交通促流通，以流通促发展，形成一条提升龙里核心竞争力的“黔中经济走廊”。

　　都匀市

　　市长胡晓剑：以厦蓉路为载体，瞄准珠三角市场，搞好东西部产业的承接转移，带动发展工业和旅游业，推进农业特色种养业发展。调整优化经济结构，进一步加大招商引资力度，以旅游为龙头，现代商贸、房地产为重点，大力发展第三产业。提升“中国优秀旅游城市”的品牌内涵，把都匀建设成为集观光旅游、休闲度假、文化娱乐、餐饮购物、信息服务为一体的贵州南部旅游中心城市。

　　三都自治县

　　县委书记刘长江：抓住厦蓉路建设机遇，结合本县旅游实际，依托优势，超前谋划，重点打造民族风情游、山水风光游、民族生态游品牌，邀请经营旅游业的资深团队和专家前来把脉，为三都旅游业的发展指点迷津。找准畜牧业发展的重点，积极推进畜牧业生产方式转变，加大畜牧业科技含量，推广无公害畜产品生产，加快畜牧业规模化、产业化发展进程。

　　黔南州、黔东南州是厦蓉高速路贵州段的主战场，围绕厦蓉高速路打“提前战”，酝酿将来对接的发展思路、依托此路开辟泛珠三角市场，发挥好厦蓉高速路带动效益。让厦蓉高速路成为山区群众的“黄金通道”，是沿线地区面临的紧迫课题。

　　黄金机遇，时不我待。沿途采访，记者看到，厦蓉路过境的所有州委书记、州长、县委书记、县长的办公室里都把厦蓉高速公路过境地图挂在了最显要的位置。所到之处，体会到的是当地干部抢抓机遇，看到的是这样一幅蓝图：围绕特色产业做文章，全力打造沿线特色产业带。

　　2007年年末，记者从三都自治县城经交梨乡，沿着一条新修的便道驱车进入前进村。

　　“以前不通路，大家的经济发展意识跟不上，生产生活条件比较落后。”村委会主任平立祥告诉记者，如今公路修到家门口，村民的观念明显发生变化。目前，全村80%以上的村民都在种植大蒜，已发展到200多亩，老板都是直接开车到村里收购大蒜，仅此一项村里年收入达60万元以上。高速路修通后，除了扩大种蒜规模，还要种植其他蔬菜。村民养猪的积极性也高涨，有的养殖数量一下子从3、4头增加到20多头。10多户村民家有了农用车，还有10多户准备买车搞运输。

　　村民莫福中说，儿子莫天华前几年在广东打工攒了7万多元，去年回家后买了一辆货车搞运输，依靠便道，只是拉点物资、运点农产品，一年就收入5万多元。

　　全乡种植葡萄面积达1万多亩，收入6千多万元，下一步准备扩大葡萄种植规模，发展西红柿基地建设。

　　记者前往厦蓉路进入黔东南的第一站——黎平县水口镇。水口原来是一个水码头，至广西界只有19公里。现在全镇有33500人，人均收入1075元。

　　一路上，乡路上灰尘遮天蔽日，装有沙石、水泥的工程车川流不息。途中，记者遇见了一名正为修路招收拉水泥和石砖民工的工头，他的出现在水口镇是一呼百应，许多青壮年都跟着他走了。

　　进入小镇上，因为工程车来来往往，车辆不得不缓行。镇里一派热火朝天的大建设场面，工人们正忙着抬电杆、挖坑、埋电线，新开张的物资供应站内生意红火。

　　紧跟着一辆工程车，记者来到了水口变电站。马上就要扩建完工的变电站是为高速路的施工准备的配套设施。

　　外地商家也闻讯前来水口镇。2007年，信邦、宏宇等大型企业就相中水口镇，有意发展药材基地。目前信邦已经确定在水口打造1000亩香樟树基地。镇里4个远近闻名的银饰村的民族特色银饰产品也将被推向市场，打造成“招牌”旅游商品。

　　封铁明是一名湖南商人，早在2006年10月就在水口镇买了一块地皮，修了一栋四层高的砖房。房子刚动工，就听说厦蓉高速公路要过境水口，他觉得这地买得太值了。计划用一楼来做百货批发生意，二楼以上用来做旅社。他自信地告诉记者：“现在百货店卖的还是外地商品，厦蓉高速公路开通后，店里将把本地土特产卖到外面去！”

　　厦蓉路的开工给水口带来了千载难逢的历史机遇，该镇制定了多项产业发展计划与外面市场对接，水码头将成为旱码头。争取在高速路通车之后，水口镇人均收入至少翻一番。

　　“要发展先要打好基础”。2007年是水口投资在基础建设方面最多的一年，镇里正在新建一个占地48亩的农贸市场，预计年底完工。新修一条长700米、宽1.5米的主街道。占地3000平方米的汽车站即将动工。

　　水口镇拥有黎平县最大的牛交易市场，牲口远销广东、湖南、福建等地。每逢赶集日，镇里都会有400至600头牛在此交易，外省的客商也会开着车前来购牛。黎平县和水口镇目前大力扶持养殖业，鼓励农户养猪、养牛。

　　镇长石开仁对厦蓉路过境表现得十分兴奋。他推开办公室的窗户，指着窗外不远处的一座青山说：“厦蓉高速公路进入贵州的第一个隧道就在那里。那是厦蓉路贵州段的起点，也是水口走向更加富裕的起点。”

　　现在，黔东南州各级部门每逢开会，就要提到建设中的厦蓉路。

　　州委书记廖少华说，建设厦蓉高速路，交通瓶颈将打破，黔东南的区位优势就得以体现，地区的大发展已成定势。要抓住机遇，用好机遇。“抓”，不等不靠；“用”，发挥优势，部署几个东部产业转移区，整合带动区域经济发展。不仅要依托厦蓉路建设调整产业结构，更要积极探索一条既保住青山绿水又全面可持续发展的新路，“生态立州”是黔东南州的第一发展战略，按照“环境友好型”思路调整产业发展，黔东南才有出路。

　　州委常委、宣传部长耿生茂说，黔东南州要抓住厦蓉路建设的机遇，将边远落后地区调整为前沿改革阵地。

　　对接举措厦蓉路的建设，使黔东南丰富的自然资源得以与泛珠经济圈大市场对接，该州将瞄准广、深、珠等大城市的需求，充分利用“湘黔桂”金三角良好的区位优势，打造黔东南多元化民族文化与生态综合经济区、东中部产业转移承接基地、农副产品供给基地、劳务输出基地、旅游度假休闲基地。

　　旅游度假休闲基地打造黎——从——榕——丹综合旅游区，通过实现资源共享、客源互送、特色互补、合作互动的大旅游、大市场，把厦蓉路辐射地建设成为“珠三角”地区的休闲、度假、旅游“后花园”。

　　农副产品供给基地大力发展生态农业。规划打造优质米生产、优质专用马铃薯、无公害优质茶、柑橘和脐橙、优质无公害干果、无公害蔬菜、食草畜牧等特色生产基地。

　　东中部产业转移承接基地用15年左右的时间，建设一个具有高标准基础设施、产业集聚发展、民族特色鲜明、生态环境良好，集旅游休闲度假和沿海地区农副产品供给的新兴次中心工业城市，建成后直接对接珠三角地区，主动承接东中部产业转移的要求。

　　劳务输出基地在凯里市、天柱县、三穗县、镇远县4个劳务输出基地县市基础上，再扩建榕江、从江和黎平3个县为劳务输出基地县。

　　丹寨县

　　县委书记古鹏：厦蓉路过境将打破丹寨长期封闭落后的交通瓶颈，对接此路，规划大交通格局，以“一横一纵两循环四连线”为目标，实现“丹寨——都匀半小时，丹寨——凯里1小时经济快车”，形成北上、南下、西进、东出口通道，加快通乡、通村经济路、旅游路、扶贫路建设，促进车流、人流、物流、信息流的快速移动，沿着公路建果蔬生产基地、农产品加工企业，对矿产、水利、生态、旅游资源挖掘整合。

　　榕江县

　　县长肖克：厦蓉路的建设将为榕江农产品销售开拓更加广阔的市场。榕江将重点在脐橙产业、蔬菜产业、农产品精深加工几个产业上取得突破，此外还要在香羊的养殖，香鸡养殖以及肉牛养殖，竹荪基地建设这些产业上加快发展。通过这些产业的带动使我们的群众增收致富。榕江将重点打造三宝侗寨为核心的侗族文化旅游线、以茅人河漂流为重点的环雷公山旅游线、都柳江生态旅游，保护和传承民族文化，把榕江打造成苗侗文化之乡、甜美和谐榕江的旅游目的地。

　　从江县

　　县委书记杨俊：从江是全省最后一个公路通乡、通村的县，厦蓉高速公路开通后，从江将是广西进入贵州的前站，这是一步大跨越。从江将用5年时间，完成与发达地区的交通、教育、产品三大对接，把区位劣势转变为区位优势。厦蓉高速公路来到“家门口”，从江要抓住机遇解决百姓致富、财政增收的问题。围绕香猪、椪柑等农产品开发和岜沙、小黄、占里等旅游景点的旅游业发展，打牢承接中东部劳动力输出培养基地、菜篮子基地、商品粮基地、产业梯度转移承接基地。

　　黎平县

　　县长闵启华：抓住机遇，加快和推进黎平县域经济的发展，这是摆在黎平全县人民面前的一件头等大事。要努力把黎平建设成为湘、桂、黔三省交界的一个区域经济中心。把黎平建设成为我省乃至全国全世界著名民族文化旅游目的地和国际旅游的精品线，提高肇兴作为我省东部旅游的一个精品区的接待能力。